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Volkswagen Amarok
L’Amarok est le premier pick-up de cette catégorie élaboré et construit par un constructeur européen. Extérieurement, l’Amarok en impose avec ses larges épaules et son gabarit poids lourd. A l’intérieur, les ingénieurs du constructeurs allemands ont souhaité proposer une ambiance proche de celle des automobiles de la marque. Il faut reconnaître qu’ils y sont parfaitement parvenus. L’habitacle est spacieux, les matériaux employés de qualité et les assemblages au-dessus de toute critique. Le comportement routier est d’un très haut niveau, là aussi proche d’une automobile « normale ». L’Amarok dispose aussi d’excellentes capacités de franchissement. VW propose sont Amarok avec trois mécaniques développant entre 122 et 180 ch et, désormais, trois carrosseries : cabine simple, approfondie ou double.
Motorisations
2.0 TDi : 1 968 cm3, 122 ch à 4 000 tr/min, 34 mkg à 1 750 tours/minute, conso. moyenne : 7,3 l/100 km, vitesse maxi : 162 km/h
2.0 TDi 163 : 1 968 cm3, 163 ch à 4 000 tr/mn, 40 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 7,6 l/100 km, vitesse maxi : 181 km/h
2.0 TDi 180 BVA : 1 968 cm3, 180 ch à 4 000 tr/min, 42 mkg à 1 750 tours/minute, conso. moyenne : 8,1 l/100 km, vitesse maxi : 179 km/h

L x l x h : 5 254 x 1 954 x 1 834 mm
Empattement : 3 095 mm
Poids à vide : 1 958 kg
Benne (L x l) : 1 555 x 1 620 mm
Hauteur de benne : 508 mm
Largeur benne entre passage de roues : 1 222 mm
Charge utile : 862 kg
A partir de 19 361 € HT

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