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Toyota Hilux
C’est, à n’en pas douter, la référence du secteur même si la concurrence devient de plus en plus aiguisée. Le Hilux profite des très nombreuses années d’expérience de Toyota en matière de 4x4. Il dispose logiquement d’excellentes qualités de franchissement. Il n’oublie pas pour autant le registre professionnel avec des charges utiles allant, selon la version, de près de 900 kg à plus de 1 100 kg. Trois mécaniques diesel sont proposées allant de 120 à 171 ch. Le Hilux existe en version simple cabine, en cabine approfondie et en double-cabine. L’intérieur est plaisant et les matériaux employés sont flatteurs pour les occupants.

Motorisations :
120 D-4D : 2 494 cm3, 120 ch à 3 600 tours/minute, 33 mkg à 2 000 tours/minute, conso. moyenne : 7,4 l/100 km, vitesse maxi : 165 km/h
144 D-4D : 2 494 cm3, 144 ch à 3 400 tours/minute, 34 mkg à 1600 tours/minute, conso. moyenne : 8,3 l/100 km, vitesse maxi : 170 km/h
171 D-4D : 2 982 cm3, 171 ch à 3 600 tours/minute, 35 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 8,3 l/100 km, vitesse maxi : 180 km/h
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 5 255 x 1 760 x 1 680/ 1 795 / 1 810 mm
Longueur de benne : 1 520 / 1805 / 2 315 mm
Largeur de benne : 1 520 mm
Hauteur de benne : 450 mm
Charge utile : 880 à 1 165 kg
A partir de 16 500 € HT

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