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Fiat Doblo
Depuis son lancement, le Doblo est une vraie réussite commerciale. Cela s’explique par son style beaucoup plus sobre que celui des premiers Doblo Cargo. Plus élégant, le Doblo affiche aussi des dimensions plus importantes ce qui se traduit à la fois par une augmentation de ses capacités d’emport mais aussi sur l’espace à bord.
Ainsi, la cabine de conduite permet de rouler à deux adultes dans de très bonnes conditions de confort et ce d’autant plus que la qualité des matériaux employés est de bonne facture et que de nombreux espaces de rangements facilitent la vie à bord. Sous le capot du Doblo, les motorisations Multijet (de 90 à 135 ch) allient performances et sobriété.
Le Doblo Cargo est décliné en de multiples versions. Les fourgons sont disponibles en quatre taille : standard (3,4 m3), surélevé (4 m3), rallongé Maxi (4,2 m3) et rallongé Maxi et surélevé (5,4 m3). Le Doblo est également proposé en version plancher cabine permettant l’adaptation de nombreuses carrosseries dont des cellules frigorifiques. Une version plateau Work Up est également au catalogue.
Motorisations
1.4 i 95 : 1 368 cm3, 95 ch à 6 000 tours/minute, 12,7 mkg à 4 500 tours/minute, conso. moyenne : 7,0 l/100 km, vitesse maxi : 161 km/h
1.4 i TurboJet GNV 120 : 1 368 cm3, 120 ch à 5 000 tours/minute, 20,6 mkg à 3 000 tours/minute, conso. moyenne : 4,9 kg de méthane aux 100 km, vitesse maxi : 172 km/h
1.3 Multijet : 1 248 cm3, 90 ch à 4 000 tours/minute, 20 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 4,8 l/100 km, vitesse maxi : 158 km/h
1.6 Multijet : 1 598 cm3, 105 ch à 4 000 tours/minute, 29 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 5,2 l/100 km, vitesse maxi : 164 km/h
2.0 Multijet : 1 956 cm3, 135 ch à 3 500 tours/minute, 32 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 5,6 l/100 km, vitesse maxi : 179 km/h
Equipements de série
Pack : ABS avec répartition électronique du freinage, airbag conducteur, direction assistée, porte coulissante droite, télécommande des ouvrants, vitres AV électriques, tapis de protection dans l’espace de chargement
Pack professional : Pack + climatisation manuelle, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, autoradio CD, système connecté Blue&Me…
Caractéristiques techniques
L x l x h : 4 390 (Maxi : 4 740) x 1 832 x 1 845 (Maxi : 1 880 ; Surélevé : 2 086) mm
Longueur de chargement : 1 820 mm (Maxi : 2 170 mm)
Hauteur intérieure : 1 305 (Surélevé : 1 550) mm
Largeur intérieure mini : 1 518 mm
Volume utile : 3,4 ; 4 (surélevé) ; 4,2 (Maxi) ; 5,4 (Maxi surélevé) m3
Charge utile : de 730 à 1 000 kg
A partir de 13 500 € HT
Depuis son lancement, le Doblo est une vraie réussite commerciale. Cela s’explique par son style beaucoup plus sobre que celui des premiers Doblo Cargo. Plus élégant, le Doblo affiche aussi des dimensions plus importantes ce qui se traduit à la fois par une augmentation de ses capacités d’emport mais aussi sur l’espace à bord.
Ainsi, la cabine de conduite permet de rouler à deux adultes dans de très bonnes conditions de confort et ce d’autant plus que la qualité des matériaux employés est de bonne facture et que de nombreux espaces de rangements facilitent la vie à bord. Sous le capot du Doblo, les motorisations Multijet (de 90 à 135 ch) allient performances et sobriété.
Le Doblo Cargo est décliné en de multiples versions. Les fourgons sont disponibles en quatre taille : standard (3,4 m3), surélevé (4 m3), rallongé Maxi (4,2 m3) et rallongé Maxi et surélevé (5,4 m3). Le Doblo est également proposé en version plancher cabine permettant l’adaptation de nombreuses carrosseries dont des cellules frigorifiques. Une version plateau Work Up est également au catalogue.
Motorisations
1.4 i 95 : 1 368 cm3, 95 ch à 6 000 tours/minute, 12,7 mkg à 4 500 tours/minute, conso. moyenne : 7,0 l/100 km, vitesse maxi : 161 km/h
1.4 i TurboJet GNV 120 : 1 368 cm3, 120 ch à 5 000 tours/minute, 20,6 mkg à 3 000 tours/minute, conso. moyenne : 4,9 kg de méthane aux 100 km, vitesse maxi : 172 km/h
1.3 Multijet : 1 248 cm3, 90 ch à 4 000 tours/minute, 20 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 4,8 l/100 km, vitesse maxi : 158 km/h
1.6 Multijet : 1 598 cm3, 105 ch à 4 000 tours/minute, 29 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 5,2 l/100 km, vitesse maxi : 164 km/h
2.0 Multijet : 1 956 cm3, 135 ch à 3 500 tours/minute, 32 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 5,6 l/100 km, vitesse maxi : 179 km/h
Equipements de série
Pack : ABS avec répartition électronique du freinage, airbag conducteur, direction assistée, porte coulissante droite, télécommande des ouvrants, vitres AV électriques, tapis de protection dans l’espace de chargement
Pack professional : Pack + climatisation manuelle, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques, autoradio CD, système connecté Blue&Me…
Caractéristiques techniques
L x l x h : 4 390 (Maxi : 4 740) x 1 832 x 1 845 (Maxi : 1 880 ; Surélevé : 2 086) mm
Longueur de chargement : 1 820 mm (Maxi : 2 170 mm)
Hauteur intérieure : 1 305 (Surélevé : 1 550) mm
Largeur intérieure mini : 1 518 mm
Volume utile : 3,4 ; 4 (surélevé) ; 4,2 (Maxi) ; 5,4 (Maxi surélevé) m3
Charge utile : de 730 à 1 000 kg
A partir de 13 500 € HT