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Citan
La nouvelle fourgonnette Mercedes est issue de la collaboration industrielle entre Daimler et Renault. Si la face avant a été retravaillée, les lignes du Citant semblent immédiatement très familières dans la mesure où il s’agit ni plus ni moins que d’un Kangoo. La gamme du Citan se compose donc, tout comme chez Renault, de trois modèles : court, long et extra-long.Les volumes utiles sont de 2,3, 3 et 4 m3. Le Citan reçoit les mécaniques 1.5 dCi d’origine Renault développant 75, 90 et 110 ch.
Outre la face avant, les ingénieurs de Stuttgart se sont aussi penchés sur l’habitacle et les suspensions. Du côté de l’habitacle, la planche de bord du Citan entièrement noire est trop massive et manque cruellement de rangements. Du côté des suspensions, les ingénieurs ont modifié les lois d’amortissement, générant ainsi un comportement routier un peu plus précis que celui du Kangoo mais au détriment du confort, un point fort de la fourgonnette Renault. Point positif : l’ESP est de série sur tous les Citan.
Motorisations
1.5 dCi 75 : 1 461 cm3, 75 ch à 4 000 tours/minute, 18 mkg à 1 750 tours/minute, conso. moyenne : 4,9 l/100 km, vitesse maxi : 150 km/h
1.5 dCi 90 : 1 461 cm3, 90 ch à 3 750 tours/minute, 20 mkg à 1 750 tours/minute, conso. moyenne : 4,9 l/100 km, vitesse maxi : 158 km/h
1.5 dCi 110 : 1 461 cm3, 110 ch à 4 000 tours/minute, 24 mkg à 2 000 tours/minute, conso. moyenne : 5,2 l/100 km, vitesse maxi : 170 km/h
Equipements de série :
Direction assistée, airbag conducteur, condamnation centralisée, ABS, ESP, TCS (antipatinage), volant réglable en hauteur, vitres teintées
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 3 940 / 4 320 / 4 710 x 1 820 x 1 820 mm
Longueur de chargement : 1 340 / 1 730 / 2 115 mm
Volume utile : 2,3 / 3 / 4 m3
Charge utile : 650 à 800 kg
A partir de 14 760 € HT
La nouvelle fourgonnette Mercedes est issue de la collaboration industrielle entre Daimler et Renault. Si la face avant a été retravaillée, les lignes du Citant semblent immédiatement très familières dans la mesure où il s’agit ni plus ni moins que d’un Kangoo. La gamme du Citan se compose donc, tout comme chez Renault, de trois modèles : court, long et extra-long.Les volumes utiles sont de 2,3, 3 et 4 m3. Le Citan reçoit les mécaniques 1.5 dCi d’origine Renault développant 75, 90 et 110 ch.
Outre la face avant, les ingénieurs de Stuttgart se sont aussi penchés sur l’habitacle et les suspensions. Du côté de l’habitacle, la planche de bord du Citan entièrement noire est trop massive et manque cruellement de rangements. Du côté des suspensions, les ingénieurs ont modifié les lois d’amortissement, générant ainsi un comportement routier un peu plus précis que celui du Kangoo mais au détriment du confort, un point fort de la fourgonnette Renault. Point positif : l’ESP est de série sur tous les Citan.
Motorisations
1.5 dCi 75 : 1 461 cm3, 75 ch à 4 000 tours/minute, 18 mkg à 1 750 tours/minute, conso. moyenne : 4,9 l/100 km, vitesse maxi : 150 km/h
1.5 dCi 90 : 1 461 cm3, 90 ch à 3 750 tours/minute, 20 mkg à 1 750 tours/minute, conso. moyenne : 4,9 l/100 km, vitesse maxi : 158 km/h
1.5 dCi 110 : 1 461 cm3, 110 ch à 4 000 tours/minute, 24 mkg à 2 000 tours/minute, conso. moyenne : 5,2 l/100 km, vitesse maxi : 170 km/h
Equipements de série :
Direction assistée, airbag conducteur, condamnation centralisée, ABS, ESP, TCS (antipatinage), volant réglable en hauteur, vitres teintées
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 3 940 / 4 320 / 4 710 x 1 820 x 1 820 mm
Longueur de chargement : 1 340 / 1 730 / 2 115 mm
Volume utile : 2,3 / 3 / 4 m3
Charge utile : 650 à 800 kg
A partir de 14 760 € HT