LLD par Marque
Tous les utilitaires Citroën
Tous les utilitaires Dacia
Tous les utilitaires Fiat
Tous les utilitaires Ford
Tous les utilitaires Isuzu
Tous les utilitaires Iveco
Tous les utilitaires Mazda
Tous les utilitaires Mercedes
Tous les utilitaires Mitsubishi
Tous les utilitaires Nissan
Tous les utilitaires Opel
Tous les utilitaires Peugeot
Tous les utilitaires Renault
Tous les utilitaires Toyota
Tous les utilitaires Volkswagen
Demande vos devis en ligne gratuitement et sans engagement réponse en moins de 24h cliquez ici
nissan Nv 300
Ce clone du Renault Trafic poursuit sa carrière commerciale sans changement. Identique en tous points au fourgon Renault, le Primastar est proposé en quatre tailles (deux longueurs et deux hauteurs) permettant de disposer d’un volume utile allant de 5 à 8,36 m3. Le Primastar est aussi proposé en version châssis-cabine permettant l’adaptation de nombreuses carrosseries. La gamme de motorisation a été simplifiée puisque ne subsiste plus que le moteur 2.0 dCi en 90 ou 115 ch. Cette mécanique est plaisante à l’usage. Autre point fort du Primastar : son confort et son comportement routier, tous deux excellents. Cela est directement lié à ses suspensions très élaborées, qui s’avèrent pleinement efficaces sur tous les terrains et aussi bien à vide qu’en charge. En revanche, le Primastar a vieilli au niveau de sa planche de bord. Si l’ergonomie des commandes est encore satisfaisante, les plastiques utilisés et les assemblages marquent le pas face aux concurrents plus récents.
Motorisations :
2.0 dCi 90 : 1 995 cm3, 90 ch à 3 500 tours/minute, 24 mkg à 1 600 tours/minute, conso. moyenne : 7,9 l/100 km, vitesse maxi : 145 km/h
2.0 dCi 115 : 1 995 cm3, 115 ch à 3 500 tours/minute, 29 mkg à 1 600 tours/minute, conso. moyenne : 7,9 l/100 km, vitesse maxi : 160 km/h
offre sur 48 mois 60000 Kms pour professionnels
- carte grise incluse
- perte financière
Equipements de série :
Intro : direction assistée, airbag conducteur, porte coulissante droite, vitres teintées électriques, ABS avec aide au freinage d’urgence
Visia : Intro + autoradio CD, condamnation centralisée avec télécommande, cloison de séparation complète, rétroviseurs électriques dégivrants, vitres AV électriques
Incenta : Visia + climatisation, ordinateur de bord, autoradio CD avec commandes au volant, crochets d’arrimage additionnels sur rails…
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 4 782 / 5 182 x 1 960 x 1 955 / 2 464 mm
Longueur de chargement : 2 400 / 2 800 mm
Hauteur intérieure : 1 387 / 1 913 mm
Largeur intérieure mini : 1 268 mm
Volume utile : 5 / 5,9 / 7,09 / 8,36 m3
Charge utile : 1 000 à 1 200 kg
A partir de 20 540 € HT
Ce clone du Renault Trafic poursuit sa carrière commerciale sans changement. Identique en tous points au fourgon Renault, le Primastar est proposé en quatre tailles (deux longueurs et deux hauteurs) permettant de disposer d’un volume utile allant de 5 à 8,36 m3. Le Primastar est aussi proposé en version châssis-cabine permettant l’adaptation de nombreuses carrosseries. La gamme de motorisation a été simplifiée puisque ne subsiste plus que le moteur 2.0 dCi en 90 ou 115 ch. Cette mécanique est plaisante à l’usage. Autre point fort du Primastar : son confort et son comportement routier, tous deux excellents. Cela est directement lié à ses suspensions très élaborées, qui s’avèrent pleinement efficaces sur tous les terrains et aussi bien à vide qu’en charge. En revanche, le Primastar a vieilli au niveau de sa planche de bord. Si l’ergonomie des commandes est encore satisfaisante, les plastiques utilisés et les assemblages marquent le pas face aux concurrents plus récents.
Motorisations :
2.0 dCi 90 : 1 995 cm3, 90 ch à 3 500 tours/minute, 24 mkg à 1 600 tours/minute, conso. moyenne : 7,9 l/100 km, vitesse maxi : 145 km/h
2.0 dCi 115 : 1 995 cm3, 115 ch à 3 500 tours/minute, 29 mkg à 1 600 tours/minute, conso. moyenne : 7,9 l/100 km, vitesse maxi : 160 km/h
offre sur 48 mois 60000 Kms pour professionnels
- carte grise incluse
- perte financière
Equipements de série :
Intro : direction assistée, airbag conducteur, porte coulissante droite, vitres teintées électriques, ABS avec aide au freinage d’urgence
Visia : Intro + autoradio CD, condamnation centralisée avec télécommande, cloison de séparation complète, rétroviseurs électriques dégivrants, vitres AV électriques
Incenta : Visia + climatisation, ordinateur de bord, autoradio CD avec commandes au volant, crochets d’arrimage additionnels sur rails…
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 4 782 / 5 182 x 1 960 x 1 955 / 2 464 mm
Longueur de chargement : 2 400 / 2 800 mm
Hauteur intérieure : 1 387 / 1 913 mm
Largeur intérieure mini : 1 268 mm
Volume utile : 5 / 5,9 / 7,09 / 8,36 m3
Charge utile : 1 000 à 1 200 kg
A partir de 20 540 € HT