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Ranger
Si le nom n’a pas changé, la nouvelle génération de Ranger n’a résolument plus rien à voir avec la précédente. L’association avec Mazda est oubliée et Ford a revu entièrement sa copie en partant d’un gros et solide châssis échelle. Côté look, le nouveau Ranger s’inspire largement de la série des F 150 plébiscités aux Etats-Unis. Avec sa carrure de déménageur, il se permet de narguer tous ses concurrents. A l’intérieur aussi Ford a mis les petits plats dans les grands. La finition est très bonne et l’ambiance proche de celle des berlines de la marque. Le nouveau pick-up Ford s’est aussi civilisé côté comportement routier et agrément de conduite, tous deux en nets progrès. En revanche, le Ranger n’a pas perdu sa vocation utilitaire avec de vraies capacités de chargement. Sa grande benne et sa charge utile maxi de plus de 1 300 kilos permettent de charger lourd. Le Ranger n’a pas non plus oublié sa vocation de 4x4. Il dispose de capacités de franchissement élevées et dispose même d’un système de gestion électronique de l’adhérence emprunté à Land Rover !
Motorisations :
2.2 TDCi : 2 198 cm3, 150 ch à 3 700 tours/minute, 38 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 8,6 l/100km, vitesse maxi : 170 km/h
3.2 TDCi : 3 198 cm3, 200 ch à 3 000 tours/minute, 47 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 10 l/100 km, vitesse maxi : 185 km/h
Equipements :
XL Pack : ABS, ESP avec antipatinage et assistance au freinage d’urgence, direction assistée, climatisation manuelle, verrouillage centralisé à distance, système électronique de passage en mode 4x4 en roulant, rétroviseurs électriques chauffants, vitres électriques, autoradio CD, 7 Airbags
XLT Sport : XL Pack + jantes alliage, allumage électrique des phares et des essuie-glaces, antibrouillards avant, rétroviseurs chromés rabattables électriquement, pare-brise chauffant, écran multifonction grand format, régulateur de vitesse, volant cuir, kit mains libres Bluetooth…
Limited : XLT Sport + jantes alliage 17’’, vitres AR surteintées, climatisation automatique, écran multifonction couleur, alarme volumétrique, sièges conducteurs chauffants à réglages électriques, sellerie cuir, radar de stationnement…
Wildtrack : Limited + jantes alliage 18’’, éléments extérieurs noirs, arceau sport, système de navigation, caméra de recul, sellerie cuir spécifique…
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 5 274 / 5 359 x 1 850 x 1 806 mm
Longueur de benne : 1 549 à 2 317 mm
Largeur de benne : 1 560 mm
Hauteur de benne : 511 mm
Charge utile maxi : 1 110 à 1 340 kg
A partir de 21 900 € HT
Si le nom n’a pas changé, la nouvelle génération de Ranger n’a résolument plus rien à voir avec la précédente. L’association avec Mazda est oubliée et Ford a revu entièrement sa copie en partant d’un gros et solide châssis échelle. Côté look, le nouveau Ranger s’inspire largement de la série des F 150 plébiscités aux Etats-Unis. Avec sa carrure de déménageur, il se permet de narguer tous ses concurrents. A l’intérieur aussi Ford a mis les petits plats dans les grands. La finition est très bonne et l’ambiance proche de celle des berlines de la marque. Le nouveau pick-up Ford s’est aussi civilisé côté comportement routier et agrément de conduite, tous deux en nets progrès. En revanche, le Ranger n’a pas perdu sa vocation utilitaire avec de vraies capacités de chargement. Sa grande benne et sa charge utile maxi de plus de 1 300 kilos permettent de charger lourd. Le Ranger n’a pas non plus oublié sa vocation de 4x4. Il dispose de capacités de franchissement élevées et dispose même d’un système de gestion électronique de l’adhérence emprunté à Land Rover !
Motorisations :
2.2 TDCi : 2 198 cm3, 150 ch à 3 700 tours/minute, 38 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 8,6 l/100km, vitesse maxi : 170 km/h
3.2 TDCi : 3 198 cm3, 200 ch à 3 000 tours/minute, 47 mkg à 1 500 tours/minute, conso. moyenne : 10 l/100 km, vitesse maxi : 185 km/h
Equipements :
XL Pack : ABS, ESP avec antipatinage et assistance au freinage d’urgence, direction assistée, climatisation manuelle, verrouillage centralisé à distance, système électronique de passage en mode 4x4 en roulant, rétroviseurs électriques chauffants, vitres électriques, autoradio CD, 7 Airbags
XLT Sport : XL Pack + jantes alliage, allumage électrique des phares et des essuie-glaces, antibrouillards avant, rétroviseurs chromés rabattables électriquement, pare-brise chauffant, écran multifonction grand format, régulateur de vitesse, volant cuir, kit mains libres Bluetooth…
Limited : XLT Sport + jantes alliage 17’’, vitres AR surteintées, climatisation automatique, écran multifonction couleur, alarme volumétrique, sièges conducteurs chauffants à réglages électriques, sellerie cuir, radar de stationnement…
Wildtrack : Limited + jantes alliage 18’’, éléments extérieurs noirs, arceau sport, système de navigation, caméra de recul, sellerie cuir spécifique…
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 5 274 / 5 359 x 1 850 x 1 806 mm
Longueur de benne : 1 549 à 2 317 mm
Largeur de benne : 1 560 mm
Hauteur de benne : 511 mm
Charge utile maxi : 1 110 à 1 340 kg
A partir de 21 900 € HT