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Sprinter
Le Sprinter dispose d’un très large catalogue permettant de couvrir tous les besoins des professionnels. La gamme de fourgons comprend 8 tailles de carrosserie qui offrent un volume utile allant de 7,5 à 17 m3. Le Mercedes Sprinter est également proposé en châssis cabine (simple ou double). Le client a encore le choix entre diverses boîtes de vitesses (dont la très récente boîte automatique à sept rapports 7G-Tronic) ou la monte arrière : roues simples ou jumelées. Le même latitude est laissée au niveau de la motorisation avec quatre moteurs diesel (trois versions du 2.2 l de 95, 129 et 163 ch et le V6 3.0 l de 190 ch) et une version gaz (au choix GNV ou GPL). Toutes ces mécaniques répondent aux normes antipollution les plus sévères (EEV) notamment grâce au Stop & Start.
La cabine de conduite du Sprinter est très plaisante même si l’ambiance est un peu triste du fait de l’omniprésence du plastique noir. La planche de bord offre une belle finition et l’ergonomie des commandes est bonne. Du côté du confort, le Sprinter fait partie des références du marché en la matière grâce à ses très bonnes suspensions.
Motorisations :
2.1 CDi 95 ch : 2 143 cm3, 95 ch à 3 800 tours/minute, 25 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 8,9 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
2.1 CDi 129 ch : 2 143 cm3, 129 ch à 3 800 tours/minute, 30,5 mkg à 1 200 tours/minute, conso. moyenne : 8,2 à 8,7 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
2.1 CDi 163 ch : 2 143 cm3, 163 ch à 3 800 tours/minute, 36 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 7,9 à 8,4 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
V6 3.0 CDi 190 ch : 2 987 cm3, 190 ch à 3 800 tours/minute, 44 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 9,9 à 10,3 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
NGT / GPL : 1 798 cm3 à compresseur, 156 ch à 5 500 tours/minute, 24 mkg à 3 000 tours/minute, conso. moyenne : 9,3 à 9,6 kg/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
Equipements de série :
ABS, ESP, airbag conducteur, vitres électriques, verrouillage centralisé avec télécommande, direction assistée, filtre à particules, siège conducteur avec accoudoirs, système de contrôle de la maintenance Assyst, régulateur/limiteur de vitesse
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 5 245 / 5 910 / 6 945 / 7 340 x 1 945 / 1960 x 2 415 / 2 720 / 2 940 mm
Longueur de chargement : 2 600 / 3 265 / 4 300 / 4 700 mm
Hauteur intérieure : 1 650 / 1 940 / 2 140 mm
Largeur intérieure mini : 978 (roues jumelées) / 1 226 (roues maxi single) / 1 350 (roues simples) mm
Volume utile : 7,5 / 8,5 / 9 / 10,5 / 11,5 / 14 / 15,5 / 17 m3
Charge utile : 875 à 2 695 kg
A partir de 21 540 € HT
Le Sprinter dispose d’un très large catalogue permettant de couvrir tous les besoins des professionnels. La gamme de fourgons comprend 8 tailles de carrosserie qui offrent un volume utile allant de 7,5 à 17 m3. Le Mercedes Sprinter est également proposé en châssis cabine (simple ou double). Le client a encore le choix entre diverses boîtes de vitesses (dont la très récente boîte automatique à sept rapports 7G-Tronic) ou la monte arrière : roues simples ou jumelées. Le même latitude est laissée au niveau de la motorisation avec quatre moteurs diesel (trois versions du 2.2 l de 95, 129 et 163 ch et le V6 3.0 l de 190 ch) et une version gaz (au choix GNV ou GPL). Toutes ces mécaniques répondent aux normes antipollution les plus sévères (EEV) notamment grâce au Stop & Start.
La cabine de conduite du Sprinter est très plaisante même si l’ambiance est un peu triste du fait de l’omniprésence du plastique noir. La planche de bord offre une belle finition et l’ergonomie des commandes est bonne. Du côté du confort, le Sprinter fait partie des références du marché en la matière grâce à ses très bonnes suspensions.
Motorisations :
2.1 CDi 95 ch : 2 143 cm3, 95 ch à 3 800 tours/minute, 25 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 8,9 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
2.1 CDi 129 ch : 2 143 cm3, 129 ch à 3 800 tours/minute, 30,5 mkg à 1 200 tours/minute, conso. moyenne : 8,2 à 8,7 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
2.1 CDi 163 ch : 2 143 cm3, 163 ch à 3 800 tours/minute, 36 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 7,9 à 8,4 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
V6 3.0 CDi 190 ch : 2 987 cm3, 190 ch à 3 800 tours/minute, 44 mkg à 1 400 tours/minute, conso. moyenne : 9,9 à 10,3 l/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
NGT / GPL : 1 798 cm3 à compresseur, 156 ch à 5 500 tours/minute, 24 mkg à 3 000 tours/minute, conso. moyenne : 9,3 à 9,6 kg/100 km, vitesse maxi : variable selon la version et rapport final
Equipements de série :
ABS, ESP, airbag conducteur, vitres électriques, verrouillage centralisé avec télécommande, direction assistée, filtre à particules, siège conducteur avec accoudoirs, système de contrôle de la maintenance Assyst, régulateur/limiteur de vitesse
Caractéristiques techniques :
L x l x h : 5 245 / 5 910 / 6 945 / 7 340 x 1 945 / 1960 x 2 415 / 2 720 / 2 940 mm
Longueur de chargement : 2 600 / 3 265 / 4 300 / 4 700 mm
Hauteur intérieure : 1 650 / 1 940 / 2 140 mm
Largeur intérieure mini : 978 (roues jumelées) / 1 226 (roues maxi single) / 1 350 (roues simples) mm
Volume utile : 7,5 / 8,5 / 9 / 10,5 / 11,5 / 14 / 15,5 / 17 m3
Charge utile : 875 à 2 695 kg
A partir de 21 540 € HT